基本信息
車型 ? ?速騰1.4TSI+DSG ? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) CFB ? ? ?行駛里程 3805KM?
故障現(xiàn)象
車輛行駛中出現(xiàn)空調(diào)、暖風(fēng)偶爾不工作的故障。
診斷過程
在空調(diào)、暖風(fēng)不工作時(shí)：用VAS5052A 讀取網(wǎng)關(guān)列表信息如下：
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及網(wǎng)關(guān)、J519 故障碼信息分別如下：
根據(jù)以上故障信息并結(jié)合空調(diào)、暖風(fēng)不工作的故障現(xiàn)象，經(jīng)銷商維修技師初步判斷為空調(diào)控制單元故障，于是更換新的空調(diào)控制單元，試車，故障消失，將車交付客戶使用！
?行駛3 天后，該故障再次出現(xiàn)，經(jīng)銷商技術(shù)經(jīng)理親自診斷故障，并檢查了相關(guān)線路，未發(fā)現(xiàn)異常，當(dāng)重新將空調(diào)控制單元安裝到車上后，空調(diào)控制單元可以進(jìn)行通訊了，且空調(diào)、暖風(fēng)恢復(fù)了正常！于是仔細(xì)檢查了線束插腳未發(fā)現(xiàn)問題后，將客戶車輛交付用戶繼續(xù)跟蹤，行駛4 天后，再次出現(xiàn)同樣的故障，因?yàn)槌醮?，天氣較冷，暖風(fēng)無法工作，客戶抱怨較大。
到現(xiàn)場(chǎng)后，通過與客戶溝通交流，了解故障經(jīng)常發(fā)生的條件如下：
車輛行駛中未發(fā)生過此故障。
故障一般發(fā)生在車輛停放幾個(gè)小時(shí)后，再次啟動(dòng)后偶爾發(fā)生。
車輛行駛條件一般為短途、短時(shí)間行駛，司機(jī)為女性，駕駛速度較慢。
通過對(duì)以上信息的了解，同時(shí)根據(jù)故障發(fā)生的規(guī)律，我們把維修思路轉(zhuǎn)移到車輛電能管理上來，于是采取了如下的檢測(cè)方案：
用 VAS5097A 測(cè)量蓄電池啟動(dòng)電壓 結(jié)果顯示蓄電池“需要充電”
用 VAS5097 測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓，顯示14.2V，結(jié)果正常
測(cè)量蓄電池靜態(tài)放電電流，結(jié)果顯示 0.021A （小于標(biāo)準(zhǔn)值0.035A），結(jié)果正常
詳細(xì)詢問客戶后，排除掉客戶忘記關(guān)閉用電器的可能性！
電能管理控制邏輯表如下所示：
故障排除
根據(jù)以上分析及測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，最后確定車輛故障原因?yàn)橛脩粜铍姵靥濍妼?dǎo)致進(jìn)入了電能管理模式導(dǎo)致，對(duì)蓄電池進(jìn)行充分充電處理后，跟蹤1 個(gè)月故障未出現(xiàn)，確定故障排除！
案例點(diǎn)評(píng)
遇到偶發(fā)故障、不要盲目換件處理，深入分析，抓住第一次維修機(jī)會(huì)。
VAS5097A 可以測(cè)量發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的性能。
了解電能管理的邏輯關(guān)系。
對(duì)于一切因蓄電池電壓低的故障，必須測(cè)量靜態(tài)放電電流 。
電話：010-58499691
